Rennbahn von Beverly

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Die Beverley Racecourse befindet sich in Beverley, Yorkshire, England und beherbergt jedes Jahr etwa zwanzig Flat Race-Meetings, wobei ein jährliches gelistetes Rennen zweifellos die Feder in ihrem Rennkalender ist – The Beverley Bullet Sprint. Dieser 1006-Meter-Sprint, der jedes Jahr im August stattfindet, ist für Pferde ab 3 Jahren. Es ist erwähnenswert, dass auf der Rennbahn auch die Hilary Needler Trophy ausgetragen wird, ein 1000-Meter-Sprint für zweijährige Stuten, der ebenfalls auf der Liste stand. Im Jahr 2011 wurde die Veranstaltung jedoch herabgestuft und verlor ihren gelisteten Status.

Geschichte der Rennbahn von Beverly

Seit über 300 Jahren hat das Pferderennen die Stadt und Umgebung geprägt (oder sagen wir Hufabdrücke?). Kurz nach der Gründung des Jockey Clubs fanden Pferderennen auf der Westwood Pasture statt, nur einen Steinwurf von der heutigen Rennbahn entfernt. Kurz darauf wurde die Rennbahn von Beverley offiziell erstellt und für Pferderennen geöffnet. Abgesehen von der Zeit zwischen 1798 und 1805 waren Pferderennen auf der Pferderennbahn so gut wie ununterbrochen präsent. Die Einrichtungen auf der Rennbahn waren schon immer angenehm für die Öffentlichkeit, denn die erste Tribüne wurde bereits 1767 für damals immense Kosten von 1 £ gebaut. Es dauerte bis 000, bis eine weitere Tribüne für 1968 £ enthüllt wurde und dann weitere 90 Jahre bis zur Ankündigung einer neuen Tribüne, die sie zu einem Preis von satten 000 Millionen Pfund ersetzt. Beverley wird wegen seines Mangels an Anmaßung manchmal als „die Rennbahn des Volkes“ bezeichnet. Es wird als Non-Profit-Organisation geführt, daher fließen viele Gelder in die Rennbahn selbst zurück. 

Die Rennbahn von Beverly ist ein flacher Rechtshänderkurs mit einem Umfang von ca. 2200 Metern. Obwohl der Kurs meist eben ist, ist es erwähnenswert, dass der Kurs bergauf führt. Die Rennbahn ist auch bekannt für ihre engen Kurven und dafür, dass sie auf der Geraden einen stark kommentierten Draw-Bias hat, wobei niedrige Draws ein erheblicher Vorteil sind. In der Kurve sind niedrige Züge ebenfalls günstig, aber nicht annähernd so wichtig. Die 10006 m (5 Stadien) sind die einzigen Bewerbe auf der Geraden – der Rest findet um die Kurve statt.  

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